BA 227, 英國航空公司 227
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 阿特蘭大
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤55 分鐘
最差延誤144 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:41延誤
91 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:41延誤
91 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 04:10實際
下午 06:16延誤
126 分鐘
下午 04:10實際
下午 06:16延誤
126 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:34延誤
24 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:48延誤
38 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:48延誤
38 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:40延誤
30 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:40延誤
30 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 04:10實際
下午 06:22延誤
132 分鐘
下午 04:10實際
下午 06:22延誤
132 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:08延誤
58 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:08延誤
58 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:29延誤
19 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:29延誤
19 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:52延誤
42 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:52延誤
42 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:01延誤
51 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:01延誤
51 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:51延誤
41 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:51延誤
41 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:41延誤
36 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:41延誤
36 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:41延誤
31 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:41延誤
31 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:47延誤
97 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:47延誤
97 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:35延誤
25 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:35延誤
25 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:16延誤
66 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:16延誤
66 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:19延誤
69 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:19延誤
69 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:33延誤
23 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:33延誤
23 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:44延誤
34 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:44延誤
34 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 04:10實際
下午 06:34延誤
144 分鐘
下午 04:10實際
下午 06:34延誤
144 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:54延誤
104 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:54延誤
104 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:30延誤
20 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:30延誤
20 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 04:10實際
下午 06:06延誤
116 分鐘
下午 04:10實際
下午 06:06延誤
116 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:43延誤
33 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:43延誤
33 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:49延誤
39 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:49延誤
39 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:47延誤
37 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:46延誤
36 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:46延誤
36 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:51延誤
41 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:51延誤
41 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:42延誤
32 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:42延誤
32 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:54延誤
44 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:54延誤
44 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 04:10 | 下午 05:41 | 91 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 04:10 | 下午 06:16 | 126 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 04:10 | 下午 04:34 | 24 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 04:10 | 下午 04:48 | 38 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 04:10 | 下午 04:40 | 30 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 04:10 | 下午 06:22 | 132 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 04:10 | 下午 05:08 | 58 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 04:10 | 下午 04:29 | 19 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 04:10 | 下午 04:52 | 42 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 04:10 | 下午 05:01 | 51 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 04:10 | 下午 04:51 | 41 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 04:05 | 下午 04:41 | 36 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 04:10 | 下午 04:41 | 31 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 04:10 | 下午 05:47 | 97 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 04:10 | 下午 04:47 | 37 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 04:10 | 下午 04:35 | 25 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 04:10 | 下午 05:16 | 66 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 04:10 | 下午 05:19 | 69 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 04:10 | 下午 04:33 | 23 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 04:10 | 下午 04:44 | 34 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 04:10 | 下午 06:34 | 144 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 04:10 | 下午 05:54 | 104 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 04:10 | 下午 04:30 | 20 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 04:10 | 下午 06:06 | 116 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 04:10 | 下午 04:43 | 33 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 04:10 | 下午 04:49 | 39 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 04:10 | 下午 04:47 | 37 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 04:10 | 下午 04:46 | 36 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 04:10 | 下午 04:51 | 41 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 04:10 | 下午 04:42 | 32 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 04:10 | 下午 04:54 | 44 分鐘 |